ГАЗ-АА— грузовой автомобиль, грузоподъёмностью 1,5 т, известный как полуторка. Изначально представлял собой лицензионную копию американского грузовика Форд модели АА образца 1929 года, но впоследствии неоднократно был модернизирован.

Первый серийный ГАЗ-АА сошёл с конвейера Нижегородского автозавода (НАЗ) 29 января 1932 года. Уже к концу года завод, переименованный вслед за городом в Горьковский автомобильный, выпускал по 60 грузовиков ГАЗ-АА в сутки. Ещё в 1930-м по советским чертежам спроектирован бортовой кузов. До 1934 года кабина была выполнена из дерева и прессованного картона, а потом заменена на металлическую кабину с дерматиновой крышей.

С 1936 г. началось производство нового поколения машин "Меркур" и "Бремен" грузоподъемностью 2,5-4,5 т с кабинами скругленных форм. Некоторые из них оснащали 6-цилиндровыми дизелями "Дойц" (Deutz) воздушного охлаждения (75-98 л.с.). Одновременно компания начала производство собственного 6-цилиндрового предкамерного дизеля. К 1938 г. в программе было 12 базовых моделей грузоподъемностью 1,5-5,0 т, в том числе с 6-цилиндровым дизелем МАИ (MAN) и полноприводные 3-тонные варианты 4x4 нового семейства "31В", а также армейский полугусеничный бронетранспортер "HLkl 5". В 1938 г. фирма "Ганза-Ллойд" была переименована в "Боргвард" и производство новых поколений автомобилей продолжалось под этим названием.

Opel Blitz (нем. Blitz — молния)  — немецкий грузовой автомобиль, ранние модели которого активно использовались вермахтом во Второй мировой войне.
Opel Blitz широко применялся вермахтом, так как немецкая армия делала ставку именно на колёсную технику. На обеспечение только пехотной дивизии требовалось около 500 таких машин, а моторизованные и лёгкие дивизии нуждались в 1600—1800 автомобилях. На базе этого автомобиля были созданы специальные автомобили: машина медицинской службы, машина службы связи и другие.

Opel Blitz (нем. Blitz — молния)  — немецкий грузовой автомобиль, ранние модели которого активно использовались вермахтом во Второй мировой войне.
Opel Blitz широко применялся вермахтом, так как немецкая армия делала ставку именно на колёсную технику. На обеспечение только пехотной дивизии требовалось около 500 таких машин, а моторизованные и лёгкие дивизии нуждались в 1600—1800 автомобилях. На базе этого автомобиля были созданы специальные автомобили: машина медицинской службы, машина службы связи и другие.

Opel Blitz (нем. Blitz — молния)  — немецкий грузовой автомобиль, ранние модели которого активно использовались вермахтом во Второй мировой войне.
Opel Blitz широко применялся вермахтом, так как немецкая армия делала ставку именно на колёсную технику. На обеспечение только пехотной дивизии требовалось около 500 таких машин, а моторизованные и лёгкие дивизии нуждались в 1600—1800 автомобилях. На базе этого автомобиля были созданы специальные автомобили: машина медицинской службы, машина службы связи и другие.

Opel Blitz (нем. Blitz — молния)  — немецкий грузовой автомобиль, ранние модели которого активно использовались вермахтом во Второй мировой войне.
Opel Blitz широко применялся вермахтом, так как немецкая армия делала ставку именно на колёсную технику. На обеспечение только пехотной дивизии требовалось около 500 таких машин, а моторизованные и лёгкие дивизии нуждались в 1600—1800 автомобилях. На базе этого автомобиля были созданы специальные автомобили: машина медицинской службы, машина службы связи и другие.

Opel Blitz (нем. Blitz — молния)  — немецкий грузовой автомобиль, ранние модели которого активно использовались вермахтом во Второй мировой войне.
Opel Blitz широко применялся вермахтом, так как немецкая армия делала ставку именно на колёсную технику. На обеспечение только пехотной дивизии требовалось около 500 таких машин, а моторизованные и лёгкие дивизии нуждались в 1600—1800 автомобилях. На базе этого автомобиля были созданы специальные автомобили: машина медицинской службы, машина службы связи и другие.

Opel Blitz (нем. Blitz — молния)  — немецкий грузовой автомобиль, ранние модели которого активно использовались вермахтом во Второй мировой войне.
Opel Blitz широко применялся вермахтом, так как немецкая армия делала ставку именно на колёсную технику. На обеспечение только пехотной дивизии требовалось около 500 таких машин, а моторизованные и лёгкие дивизии нуждались в 1600—1800 автомобилях. На базе этого автомобиля были созданы специальные автомобили: машина медицинской службы, машина службы связи и другие.